亚洲是航空行业未来发展的动力之源，中国则是推动亚洲发展的中坚力量
“2009年，亚太地区取代北美成为世界航空业中最大的市场。其中尤以中国独占鳌头，中国境内的到港和离港乘客数量占到这一地区的38%。到2013年时，这一比例还将攀升至45%。中国这一巨大的市场蕴藏着无限的潜力。国际航空运输协会积极致力于这一地区的行业发展，更为行业的光明未来带来有力保障。”
Giovanni Bisignani，国际航空运输协会总干事兼首席执行官
中国航空行业发展预测
世界三大飞机制造巨头一致认为，中国在未来二十年中将是最大的发展舞台。
- 截至2028年，中国的飞机总量将增加至4,233架。这意味着新增飞机3,796架，增幅超过318%。
- 150座的飞机将达1,572架，成为主流机型。
- 在未来二十年中，中国将购买3,770架飞机，总价值达4000亿美元
-增长比率高达316%！
- 在未来二十年中，中国需要大约2,800架飞机
- 相对于目前的飞机数量，增幅为235%
商用航空同样蓄势待发！
- 在未来十年中，单是中国便有望订购300架新的商用飞机。随着中国日益了解到这一行业所蕴含的巨大利益，政府将对严格的商用飞机使用管制规定予以部分放宽。
- 蒂尔集团预计，全球商用飞机行业的规模将在未来十年内达到944亿美元，而中国将占到600亿人民币的市场份额。
直升飞机发展势头强劲
- 中国正在发展成为世界第一大直升飞机市场——中航工业集团
- 在未来十年中，中国现有的民用和商用直升飞机需求将从174架激增至2,000余架
根据“十一五计划”，为了顺应这种增长势头，到2020年时，中国需要超过70万名接受过航空业服务和管理教育和培训的人员，增长比率达300%。
随着中国飞机数量的巨大增长，相关的维护、修理和大修（MRO）服务需求同样将出现攀升。
中国商用飞机有限责任公司的C919项目为国际业内合作方和本地供应商搭建起合作的桥梁。中国航空制造行业以更开放的姿态向世界张开了欢迎的双臂。
截至2020年，中国的机场数量预计将达到244座，并将在至少未来两年的经济放缓趋势下，成为引领行业发展的中流砥柱。